翼面積の変更

おりがみ機、高速上昇時にたわみが発生する問題。

主翼→減らす

垂直尾翼→増やす

にしてみました。垂直尾翼の高さを25mm→30mmにしてみました。あまり変化はないかもだけど、飛ばしにいくのが楽しみです。

おりがみ機 その２

おりがみ機。つくるのは簡単ですが、良く飛ぶようにするには、調整が必要です。

矢印の折り目は、初めて仲間から習ったときは折っていたのですが、久しぶりにつくると「あれ？どっち折りだっけ？」わからなくなってしまい、省略していました。

改めて山折にすると、後縁側がアップトリムになります。(前縁が下がる)

この折り目が無い場合は感覚でアップを打っておりましたが、この山折があると、まずは宙返り方向の飛び方なので、少しづつダウンを入れていく、いつもの調整方法が可能になります。

おりがみ機

このような構造のおりがみ飛行機を、ゴムカタパルトで豪快に飛ばしております。手軽につくれるのですが、良く飛ぶようにするには、やっぱり調整が大切です。

インメルマンターン

出撃しました。

gaggle-s2 #93

晴天弱風。機首を5mm短縮、胴体を5mm延長しました。(gaggle-s2)もともとのgaggleとあまり変わらないのですが、暫くはこの仕様で飛ばします。インメルマンターンのパターンで飛ばしていますが、感触はよい感じです。

モーメントアーム

主翼～水平尾翼との間を10mm伸ばした機体が良かったので喜んでいましたが、胴体が伸びたことで、収納ケースがB5からA4サイズになってしまいました。

コンパクトに納めたいので、機首5mm短縮、主翼～水平尾翼間を5mm延長としました。機体長はそのままなので、B5ケースに収まります。重ねて持っている機体、右側が当初のgaggle、左側が5mm伸ばしたgaggle-s2 。機体性能は、ほとんど変わらないので自己満足です。

gaggle-s その2

gaggle-s #93

gaggleの機首を5mm短縮。胴体を10mm延長。

反則かなぁ

Racer590 #4

投げがどうにも決まらない。投げの加速の途中で、すっぽ抜ける感じ。フリーのハンドランチ機では、グリップのところに紙ヤスリとか貼ってたりしたんだけど、二宮杯では反則になりそう。紙ヤスリ追加で、投げの改善になるかどうかは確認したいところ。

ちょうどいい加減

Racer 590 #3

飛ばしてきました。軽く飛ばしてきました。

あまり欠点とか悪口はいいたくないんだけど…。大きさの割には強度不足な感じ。この構造だったらもう少し小さくつくった方がいいように思います。

滑空に入ってからはいい飛びだよ。

投げのちょうどいい加減を探索中。

昔、二宮先生に強度不足を伝えたところ「飛ばし方が悪い」と言われたことがありました。

でもやっぱり強度不足だなぁ。と思います。

Racer 590

ハンドランチ機 Racer 590

をつくっています。2025年シーズンの二宮杯には、規定5に参加しようと思っています。

N-1810

公園で紙飛行機を飛ばしていると、興味を持ってくださる人が話しかけてくれることがあります。

そんなとき名刺代わりにお渡しできるかわいい飛行機があったらいいな。

そんな紙飛行機がありました。

おりがみプラス N-1810

お馴染みのおりがみ飛行機に翼がプラスされた紙飛行機です。